三座“金桥”肩并肩 带火滇越大生意

    红河的北边是河口，南边是越南。

    3座桥，肩并肩，将两岸连在一起，将两个国家连在一起。河口与越南老街省，两个国家变成一座城市。

    3座桥，穿越了历史的时空，从1910年滇越铁通车，到2001年中越南溪河公路大桥通车，再到2009年中越红河大桥通车，100年的沧桑巨变，见证一个口岸城市发生的巨大变化。桥上如梭的车流、人流，可以说明河口正在变成云南“桥头堡”建设的前沿阵地。

    5月11日清晨7点，与河口联检大楼很近的河口东方酒店门口就开始热闹起来。

    “快点，快点！”昏暗的光线下，3个越南人操着不太标准的普通话催着前面的人走快点。通关的时间要到了，走在最前面，就可以多跑一趟，就可以多挣点钱。

    越南近年来经济发展比较快，基础设施建设、房地产业迅速发展，对瓷砖、水泥等建材需求量增大。中国的瓷砖样式多、漂亮美观，深受越南人的喜爱。范氏三兄弟看到商机，做起了瓷砖生意，三兄弟一天能赚200多元人民币。

    在河口口岸，形成了一支专门运送瓷砖与建材的三轮车队伍，长长的队伍加上运水果的、拉干菜的，河口的联检大楼面前车龙壮观，有1公里多长。

    早上8点，随着通关铃声响起，两边的人流、车流涌动，中越南溪河大桥开始繁忙的一天。海关工作人员说，一年365天，几乎每天都是这样。据不完全统计，每天往返于河口口岸做生意的人有近万人次，他们忙碌地将中国的东西运到越南，或者为越南的老板拉货。

    离南溪河大桥不远处是中越红河大桥，这座货运大桥能过120吨的大货车，重型货车都集中在这里。一辆越南的车辆过来，一辆中国的车辆过去，井然有序。每天400—500辆车辆通关量不算多，随着越南与中国的口岸建设越来越好，这里的车流会更多，海关工作人员憧憬着未来河口口岸的繁荣景象。

    “口岸即是县城，县城即是口岸”。2020年河口县城建成区达10平方公里，把河口口岸作为全省重点口岸，打造成面向西南地区与东南亚国家发展对外贸易的“桥头堡”，这是河口人的目标。仅2013年至2014年全县累计完成固定资产投资达17亿余元。到现在，河口贸易额连续跨越了40亿元、50亿元、60亿元、70亿元、80亿元五道门槛，跃居云南省口岸前列。

    河口县商务局对外贸易科黄科长手中的数据就可以证明，河口的发展如此迅速。1—3月份，河口口岸进出口总值11.6亿元，同比增长44.6%，货运量为32.5万吨，出入境车辆2.11万辆（列）次，这些数字都呈现增长趋势。

    正是国家把河口当做桥头堡建设的前沿阵地，许多企业都看好河口的发展。目前已经有浙江水电建筑安装公司、云南南磷集团等12家公司申请在河口新设立办事处。云南、河口的企业都积极准备到越南投资，大多以承包、合资、独资的方式积极到境外开展对外经济技术合作项目。多家大企业准备在越南开设分公司，这些企业都看好越南这块新兴市场。目前，在越南投资的领域主要有水泥厂、矿产开发、黄磷厂、空调组装、粘扣带、水电站等项目。截至2014年10月，经过省商务厅批准备案的境外投资户有5户，承包工程企业4户，投资额近亿美元。