云南要打造中国西南物流中心 5年增加值达2000亿元

来源：云南网讯    

昆铁物流示意图

云南网讯（记者 赵岗）“到2020年，引进和培育100家以上具有较强竞争力的现代物流企业,增加值达到2000亿元左右，将云南打造成为中国西南物流中心、中国高原特色产品交易物流中心、中国面向南亚东南亚印度洋跨境物流中心。”6月27日，云南网记者从“兴产业促跨越”系列新闻发布会“现代物流产业篇”专场获悉，未来5年我省现代物流产业将实现上述目标。

建设中的泛亚物流中心

物流发展缓解社会就业压力

“云南省决定在“十三五”期间，推进全省八大重点产业发展，其中之一就是现代物流产业。”云南省商务厅副厅长孙燕表示，现代物流产业是我省经济发展的一个重要产业和新的经济增长点。加快现代物流产业发展，是优化区域产业结构调整和资源配置，提高经济运行质量和效益，实现企业降本增效，缓解社会就业压力，改善投资环境，扩大对外开放的迫切需要，是创造跨越式发展云南速度的重要支撑。

目前，我省提出了未来5年全省现代物流产业发展的主要目标和任务，具体来讲就是“围绕一个目标，制定一个规划，出台一套政策，聚焦八大任务，实施八项工程”。

泛亚物流中心铁路专用线

“围绕一个目标”

就是着眼构建特色突出、优势互补、核心竞争力强的现代物流产业发展新格局，建设畅通云南、连接国内、通达南亚东南亚的区域性国际物流产业体系，力争将云南打造成为中国西南物流中心、中国高原特色产品交易物流中心、中国面向南亚东南亚印度洋跨境物流中心。

到2017年，全省物流产业增加值达到1400亿元左右；2020年，增加值达到2000亿元左右，年均增长13%左右，社会物流总费用占GDP的比重下降至18%以内。

泛亚物流中心室外货场

“制定一个规划”

立足云南产业优势、区位优势和开放优势，着眼服务和融入 “一带一路”等国家重大发展战略，高标准、高起点科学编制《云南省现代物流产业发展“十三五”规划》，做好顶层设计。

“出台一套政策”

围绕产业发展需要，整合用好用足现有政策，研究出台有利于加快现代物流产业发展的财税、金融、土地等方面的系列配套政策。

位于昆明主城和呈贡之间的泛亚物流中心

“聚焦八大任务”

优化空间布局。“十三五”期间，采取整合或新建等方式，在全省主要物流节点及其辐射区域内规划建设100个物流园区，强化物流园区对物流节点的支撑作用。

完善物流体系，支撑产业升级。继续发展高原特色农产品、医药、烟草、装备制造、能源产品、冶金化工产品、日用消费品等传统优势产品专业物流，加快发展第三方物流，发展冷链物流、电商物流、保税物流、会展物流等新兴物流，积极发展应急物流，构建专业化、社会化、智慧化的现代物流产业体系，支撑传统优势产业转型升级，助推新兴产业快速壮大。

依托区位优势，发展国际物流。围绕“一带一路”、孟中印缅经济走廊、中国—中南半岛经济走廊等发展战略，积极参与大湄公河次区域经贸合作，全面推进国际产能和装备制造合作，大力发展跨境电子商务物流，扩大国际物流需求。加强口岸建设，提高通关效率，推进国际物流便利化。结合边境贸易发展，构建便捷高效的跨境物流体系。

引育龙头企业，扩大产业规模。培育和引进一批具有较强竞争力、富有创造力的现代物流企业，提升产业规模和发展水平。力争到2020年，引进和培育100家以上具有较强竞争力的现代物流企业，其中5A级企业达到5户左右、4A级企业达到20户左右、3A级企业达到25户左右。

推进互联网+，打造智慧物流。实施“互联网+”行动计划，加强物联网、云计算、大数据、移动互联网等先进信息技术在物流领域的应用，整合利用现有各类物流信息平台资源，推动建设现代物流信息综合服务平台，提高物流业信息化水平，打造信息通畅、运行高效、服务优质的智慧物流系统，服务智慧城市建设。

统筹城乡物流，促进协调发展。优化城市物流配送，健全乡村物流网络，完善城乡物流配送体系。鼓励各类市场资源加强合作，发展共同配送，构建日用消费品下乡、农产品进城的城乡一体化综合配送体系，通过需求互补、资源共享实现物流协调发展。

推进节能减排，发展绿色物流。依托云南省水电、风电、太阳能等清洁能源发展优势，鼓励采用节能环保技术和装备，完善物流运输便利化措施，优化物流运输路径，积极推广甩挂运输、共同配送等方式，降低能源消耗，减少污染物排放，实现物流业的节能减排和绿色发展。

夯实发展基础，提升服务能力。加快推进物流基础设施提升改造，实施一批重大物流项目。加快发展物流装备制造业，提升物流装备的专业化水平。推动物流标准应用，注重物流标准与其他产业标准以及国际物流标准的衔接。